Ai uitat parola?


capacitate ulei

Revizie Opel Astra J (2009 - 2018)

Revizie ulei Astra H (2004 - 2009) Revizie ulei Astra K (2016 - 2021)


Cât ulei intră în Astra J?

De reținut: capacitatea este exprimată în litri și include filtrul de ulei.
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Tabel capacități ulei motoare pe benzină și diesel
Motor A-Z Capacitate Interval
A13DTE
1.3 CDTI 70 kW (95 CP)
3,20 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 3.5
între MIN şi MAX [L]: 1,0
A14NEL
1.4 Turbo 88 kW (120 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
A14NET
1.4 Turbo 103 kW (140 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
A14NET
1.4 Turbo LPG 103 kW (140 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
A14XEL
1.4 64 kW (87 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
A14XER
1.4 74 kW (101 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
A16LET
1.6 Turbo 132 kW (179 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
A16SHT
1.6 Turbo 147 kW (200 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
A16XER
1.6 85 kW (116 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
A16XHT
1.6 Turbo (125 kW)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
A17DTC
1.7 CDTI 81 kW (110 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 5.4
între MIN şi MAX [L]: 1,0
A17DTE
1.7 CDTI 81 kW (110 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 5.4
între MIN şi MAX [L]: 1,0
A17DTF
1.7 CDTI 96 kW (131 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 5.4 L
între MIN şi MAX [L]: 1,0
A17DTJ
1.7 CDTI 81 kW (110 CP)
5,40 L 15.000 km / 12 luni
A17DTL
1.7 CDTI (74 kW)
5,40 L 15.000 km / 12 luni
A17DTN
1.7 74 kW (101 CP) diesel
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 5.4 L
între MIN şi MAX [L]: 1,0
A17DTR
1.7 CDTI 92 kW (125 CP)
5,40 L 15.000 km / 12 luni
A17DTS
1.7 CDTI 96 kW (131 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 5.4
între MIN şi MAX [L]: 1,0
A18XER
1.8 103 kW (140 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
A20DTH
2.0 CDTI (118 kW)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
A20DTH
2.0 CDTI 121 kW (165 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
A20DTR
2.0 CDTI BiTurbo (143 kW)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
A20NFT
2.0 Turbo OPC 206 kW (280 CP)
6,00 L 15.000 km / 12 luni
B14NEL
1.4 Turbo 88 kW (120 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
B14NET
1.4 Turbo 103 kW (140 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
B14NET
1.4 Turbo LPG 103 kW (140 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
B14XER
1.4 74 kW (101 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni
B16DTH
1.6 CDTI (100 kW)
5,00 L 15.000 km / 12 luni
B16DTL
1.6 CDTI (81 kW)
5,00 L 15.000 km / 12 luni
B16SHL
1.6 125 kW (170 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
B16SHT
1.6 Turbo 147 kW (200 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
B16XER
1.6 85 kW (116 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
B20NFT
2.0 Turbo OPC 206 kW (280 CP)
6,00 L 15.000 km / 12 luni intre MIN şi MAX [L]: 1,0

Sfat: recomandăm schimbul la un interval mai scăzut, de 7.500—10.000 km, în cazul exploatării în condiții dificile: drumuri scurte, porniri frecvente la rece, trafic stop/go, mult praf în aer, drumuri proaste, regim taxi, ride-sharing, curier, școală șoferi, poliție, tractări dese remorcă, condus predominant montan/dealuri, etc. iar în orice alt regim nu mai mult de 15.000 km. Pseudoștiință sau nu, un ulei și filtre fresh sunt întotdeauna binevenite iar cheltuiala nu e atât de mare încât să necesite maximizarea oportunității.

Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.



Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor

Calitatea uleiului de motor Opel Astra J
Motoare pe benzină și diesel dexos™2
Viscozitatea uleiului de motor după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel:
Până la -25 °C 5W-30 sau 5W-40
Sub -25 °C 0W-30 sau 0W-40

Este interzisă utilizarea uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1 şi A5/ B5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului în anumite condiţii de utilizare.

Extrase din Manualul de utilizare Astra J my12 (RO)



Ce uleiuri recomandă producătorii?*

Verificați recomandarea producătorului pentru motorul dvs. folosind butonul Catalog înainte să faceți achiziția.
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
5W-30 0W-40 5W-40 0W-30    
GM dexos<small>™</small>2 5W-30
Opel dexos<small>™</small>2 5W-30
Mobil 1<small>™</small> ESP 5W-30
Mobil 1<small>™</small> ESP X3 0W-40
Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30
Ravenol REP 5W-30
Ravenol HLS 5W-30
Ravenol VMO 5W-40
Motul 8100 X-Clean 5W-40
Motul 8100 X-Clean GEN2 5W-40
Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30
Motul Specific dexos<small>™</small>2 5W-30
Castrol Edge Titanium 5W-40
Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40
Castrol Edge 5W-30
Castrol Edge Titanium 0W-40
Castrol Edge Titanium 0W-30
Valvoline SynPower MST C3 5W-30
Valvoline SynPower MST C3 5W-40
Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
Fuchs Titan GT1 Flex C23 5W-30
Aral HighTronic 5W-40
Aral SuperTronic K 5W-30
Repsol Elite Evolution DX2 5W-30
Shell Helix Ultra ECT C3 0W-30
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Shell Helix Helix HX8 ECT C3 5W-40
Mannol Energy Formula PD 5W-40
Mannol Energy Formula OP 5W-30
Mannol Energy Premium 5W-30
Arată toată lista

* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim!



Filtre Opel Astra J

Când se schimbă filtrele la Opel Astra J?
Tip filtru
Filtru de aer

Manualul menționează la fiecare 4 ani sau 60.000 km dar, dacă locuiți într-o zonă cu mult praf, noi recomandăm înlocuirea la fiecare 2 ani sau 30.000 km.

Cod filtru aer pentru: Tutorial schimbare filtru de aer Opel Astra J
Scule necesare: șurubelniță în cruce, cheie tubulară 7 mm, aspirator.
Filtru de polen cu sau fără cărbune activ

Manualul menționează la fiecare a doua revizie (60.000 km) dar noi recomandăm înlocuirea filtrului anual chiar și cu unul low cost.

Cod filtru polen: 18 08 246 / GM 13271191

Tutorial schimbare filtru polen Opel Astra J
Scule necesare: cheie tubulară 7 mm, aspirator.
Filtru ulei

La fiecare schimb de ulei.

Cod filtru ulei pentru:
Filtru de benzină

La fiecare 4 ani sau 60.000 km.

notă: nu toate motoarele au filtru de benzină
Filtru de motorină

La fiecare 60.000 km sau la fiecare 30.000 km dacă umiditatea este ridicată și/sau se utilizează motorină de calitate inferioară.

Cod filtru motorină: 5818085 / GM 13263262

Tutorial schimbare filtre și ulei Opel Astra J 2.0 CDTI (lb. engleză)


Lichid de răcire / antigel Opel Astra J

Specificații lichid de răcire
Culoare roșu/roz sau portocaliu pal sau închis
Tip G12
Compoziție fără silicați
Coduri Opel 19 40 650,
09 194 431
Se toarnă în instalație numai diluat cu apă distilată, conform instrucțiunilor de pe ambalaj.
Se folosește un mix antigel+apă distilată (de obicei 50/50) indiferent de anotimp.
Vezi și icon speech bubble Ce se poate intampla daca pui apa in loc de antigel?
Capacități lichid de răcire
notă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX; dacă tabelul nu are valoare specifică pentru motorul dvs., măsurați cantitatea evacuată
Motor Capacitate
1.4 benzină 6,2 L
1.6 benzină 5,6 L
1.3 CDTI 6,8 L
1.7 CDTI 7,1 L
2.0 CDTI 6,9 L
HEPU G12
Opel/GM G12 DexCool Long Life
Apa demineralizata pentru auto AquaXpert
Densimetru antigel profesional Hydro temp



Uleiul din cutia de viteze

Cutii de viteze Opel Astra J
Motor Cod c.v. manuală Cod c.v. automată
1.4 (A14XER, A14XEL, B14XER) M17+ 5/1 n/a
1.4 Turbo (A14NET, B14NET, A14NEL, B14NEL) M32 6/1 6T40/6T45/6T50 6/1
1.6 (A16XER, B16XER) F17+ 5/1 6T40/6T45/6T50 6/1
1.6 Turbo (A16XHT, A16LET, A16SHT, B16SHL, B16SHT) M32 6/1 6T40/6T45/6T50 6/1
1.8 (A18XER) D20 5/1 n/a
2.0 Turbo OPC F40 Drexler 6/1 n/a
1.3 CDTI M17+ 5/1,
M32 6/1
n/a
1.6 CDTI, 1.7 CDTI M32 6/1 n/a
2.0 CDTI F40 6/1 AF 40 6/1
Surse: cataloage producători, alte surse

Capacități și coduri
Cod cutie viteze Cap. uscat Cap. service Coduri OEM
F17 5/1,
F17+ 5/1,
F17 MTA 5/1
1,6 L 1,5 L
M32 6/1 2,2 L 2,0 L 19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012)
F40 6/1 n/a 1,9 L 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012)
AF 40 6/1 7,0 L 3,0 L 19 40 773,
93 165 147

înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km*
6T40, 6T45, 6T50 6/1 8,0-8,5 L 4,0-6,0 L DEXRON VI
* pentru vehicule supuse la condiții extreme: porniri la rece frecvente, trafic stop-start, tractări sau transport marfă, condus predominant montan, drumuri proaste, poluare excesivă (praf, nisip în aer), variații mari a temperaturii ambientale, taxi/ride sharing, școală șoferi.
Uleiuri de cutie recomandate de producători

Verificați recomandarea producătorului pentru motorul+cutia dvs. folosind butonul Catalog înainte să faceți achiziția.
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 182
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL 3+) 75W-80
Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90 4433
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Fuchs Titan Sintofluid SAE 75W-80
Fuchs Titan Sintofluid FE 75W (BluEV Technology)
Fuchs Titan ATF 6400 (BluEV Technology)
Fuchs Titan Sintopoid LS 75W-140
Castrol TRANSMAX ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle
Castrol Transmax Limited Slip LL, 75W-140





Ce becuri se folosesc la Opel Astra J?

Becuri Opel Astra J
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen,
bec faza lungă pentru faruri cu halogen,
bec cornering pentru faruri AFL varianta GTC
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen varianta GTC
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen (alternativă LED)
Bec faza scurtă pentru faruri cu xenon
Bec poziție/DRL pentru faruri cu halogen
Bec lampă de ceață (față) pentru modele produse până la 2013,
bec lampă de ceață (față) pentru varianta GTC
Bec lampă de ceață (față) pentru modele produse din 2013,
bec cornering pentru faruri AFL
Bec iluminare plăcuța de înmatriculare (spate),
bec poziție lampă spate,
bec plafonieră interior,
bec torpedo,
bec portbagaj,
bec semnalizare/lucas (aripa laterală) varianta GTC
Bec semnalizare/lucas (aripa laterală), cu excepția variantei GTC
Bandă LED consola centrală/schimbător viteze
Bec semnalizare față pentru faruri cu halogen
Bec semnalizare pentru faruri cu xenon,
bec semnalizare spate varianta Sedan,
bec semnalizare față varianta GTC
Bec stop/frână varianta GTC,
bec stop/frână varianta Sports Tourer cu facelift

(cu excepția stopurilor LED)
Stop/frână suplimentar nivel înalt (mijloc)
Bec semnalizare spate varianta GTC
Bec stop,
bec semnalizare spate,
bec marșarier varianta GTC
Bec lampă ceață varianta GTC
Bec marșarier,
bec lampă de ceață (spate)

Cum se verifică nivelul uleiului de motor?

cum se verifica corect uleiul de motor

Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.

joja min max


Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?

Nu porniți motorul!
Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):


Cât consum de ulei e considerat normal?

În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.
La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): icon speech bubble Consum ulei in exces.


Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?

Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).
Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.

Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.

Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.



La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Astra J?

Cuplul de strângere la Opel Astra J este de 140 Nm.

Lista completă + instrucțiuni de schimbare a roții găsiți în ghidul oficial Opel: Instructiuni-schimbare-roti.pdf


Strângerea șururburilor se face doar încrucișat (șurubul opus este mereu următorul):
ordine strangere prezoane roata
ordine strangere prezoane roata

Set cheie dinamometrica 1/2
Trusă chei tubulare si antrenor profesională Yato
Set rampă auto pentru reparații
Cheie filtru ulei cu 3 brațe 63-120mm Yato
Vas recuperator pentru ulei 15 L
Cric hidraulic 2.5 tone 85-360 mm
Suport capre suspendare auto 3 tone



Mesajele Code afișate în bord la Opel Astra J

Mesajele sunt indicate în principal pe centrul de informaţii pentru şofer (DIC), în unele cazuri împreună cu un mesaj de avertizare şi un semnal sonor.
mesaj CODE pe display in bord la opel astra j

Apăsaţi butonul SET/CLR, butonul MENU sau rotiţi butonul de reglaj pentru a confirma mesajul.
cum se reseteaza confirma mesajul CODE la opel astra j

Code Descrierea codului
2 Nu a fost detectată nicio telecomandă, apăsaţi pedala de ambreiaj pentru repornire
3 Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut
4 Sistemul de aer condiţionat oprit
5 Volanul este blocat
6 Apăsaţi pedala de frână pentru a elibera frâna de parcare asistată electronic
7 Rotiţi volanul, decuplaţi şi recuplaţi apoi contactul
9 Rotiţi volanul, porniţi din nou motorul
12 Autovehiculul suprasolicitat
13 Compresorul supraîncălzit
15 Al treilea stop de frână defect
16 Lămpile de frână defecte
17 Sistemul de reglare a fasciculului farurilor defect
18 Faza scurtă stânga defectă
19 Lampa de ceaţă spate defectă
20 Faza scurtă dreapta defectă
21 Lampa laterală de poziţie stânga defectă
22 Lampa laterală de poziţie dreapta defectă
23 Lampa marşarier defectă
24 Lampa plăcuţei de înmatriculare defectă
25 Lampa de semnalizare stânga faţă defectă
26 Lampa de semnalizare stânga spate defectă
27 Lampa de semnalizare dreapta faţă defectă
28 Lampa de semnalizare dreapta spate defectă
29 Verificaţi lampa de frână pentru remorcă
30 Verificaţi lampa marşarier a remorcii
31 Verificaţi lampa de semnalizare stânga a remorcii
32 Verificaţi lampa de semnalizare dreapta a remorcii
33 Verificaţi lampa de ceaţă a remorcii
34 Verificaţi lampa de poziţie spate a remorcii
35 Înlocuiţi bateria telecomenzii radio
48 Curăţaţi sistemul de avertizare unghi mort lateral
49 Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare nedisponibil
50 Sistemul de protecţie a pietonilor activat, resetaţi capota
53 Strângeţi buşonul rezervorului de combustibil
54 Apă în filtrul de motorină
55 Filtrul de particule diesel este plin
56 Presiune neechilibrată în anvelope pe puntea faţă
57 Presiune neechilibrată în anvelope pe puntea spate
58 S-au detectat anvelope fără senzori TPMS
59 Deschideţi şi apoi închideţi geamul şoferului
60 Deschideţi şi apoi închideţi geamul pasagerului din faţă
61 Deschideţi şi apoi închideţi geamul stânga spate
62 Deschideţi şi apoi închideţi geamul dreapta spate
65 Tentativă de furt
66 Efectuaţi revizia sistemului de alarmă antifurt
67 Efectuaţi revizia dispozitivului de blocare a volanului
68 Efectuaţi revizia servodirecţiei
69 Efectuaţi revizia sistemului de suspensie
70 Efectuaţi revizia sistemului de control al nivelului
71 Efectuaţi revizia punţii spate
74 Efectuaţi revizia AFL
75 Efectuaţi revizia sistemului de aer condiţionat
76 Efectuaţi revizia sistemului de avertizare unghi mort lateral
77 Efectuaţi revizia sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare
78 Efectuaţi revizia sistemului de protecţie a pietonilor
79 Completaţi uleiul de motor
81 Efectuaţi revizia transmisiei
82 Schimbaţi uleiul de motor în scurt timp
83 Efectuaţi revizia sistemului adaptiv de control al vitezei de croazieră
84 Puterea motorului este redusă
94 Cuplaţi la parcare înainte de a ieşi
95 Efectuaţi revizia sistemului airbag
128 Capotă deschisă
134 Defecţiune sistem de asistenţă la parcare, curăţare bară de protecţie
136 Service sistem de asistenţă la parcare
145 Verificaţi nivelul lichidului de spălare
174 Baterie descărcată
258 Sistem de asistenţă la parcare dezactiva




Denumirile dexos™ pe scurt

dexos™ este un brand creat de GM prin care impune un anumit set de cerințe tehnice producătorilor de uleiuri de motor.

dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3

dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed ​​Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.

* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos 1 gen 1 logo dexos 1 gen 2 logo dexos 1 gen 3 logo

dexos™2

dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos 2 approved logo dexos 2 logo

dexos™D

dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
dexos d logo


Denumirile OV 040 1547 pe scurt

Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.

Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:

  • Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
  • Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
  • Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)

Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.







last update: Mon, 30 Dec 2024 14:46:30 +0200

AdBlue® este o marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V..
dexos™ este o marcă comercială înregistrată a General Motors.