- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- Filtre
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Ulei servodirecție
- Becuri
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Mesajele Code afișate pe display-ul din bord
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Cât ulei intră în Astra J?
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Motor A-Z | Capacitate | Interval | |
---|---|---|---|
A13DTE
1.3 CDTI 70 kW (95 CP) |
3,20 L | 15.000 km / 12 luni |
Unele surse menționează 3.5 între MIN şi MAX [L]: 1,0 |
A14NEL
1.4 Turbo 88 kW (120 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
A14NET
1.4 Turbo 103 kW (140 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
A14NET
1.4 Turbo LPG 103 kW (140 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
A14XEL
1.4 64 kW (87 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
A14XER
1.4 74 kW (101 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
A16LET
1.6 Turbo 132 kW (179 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A16SHT
1.6 Turbo 147 kW (200 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A16XER
1.6 85 kW (116 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A16XHT
1.6 Turbo (125 kW) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A17DTC
1.7 CDTI 81 kW (110 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni |
Unele surse menționează 5.4 între MIN şi MAX [L]: 1,0 |
A17DTE
1.7 CDTI 81 kW (110 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni |
Unele surse menționează 5.4 între MIN şi MAX [L]: 1,0 |
A17DTF
1.7 CDTI 96 kW (131 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni |
Unele surse menționează 5.4 L între MIN şi MAX [L]: 1,0 |
A17DTJ
1.7 CDTI 81 kW (110 CP) |
5,40 L | 15.000 km / 12 luni | |
A17DTL
1.7 CDTI (74 kW) |
5,40 L | 15.000 km / 12 luni | |
A17DTN
1.7 74 kW (101 CP) diesel |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni |
Unele surse menționează 5.4 L între MIN şi MAX [L]: 1,0 |
A17DTR
1.7 CDTI 92 kW (125 CP) |
5,40 L | 15.000 km / 12 luni | |
A17DTS
1.7 CDTI 96 kW (131 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni |
Unele surse menționează 5.4 între MIN şi MAX [L]: 1,0 |
A18XER
1.8 103 kW (140 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A20DTH
2.0 CDTI (118 kW) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A20DTH
2.0 CDTI 121 kW (165 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A20DTR
2.0 CDTI BiTurbo (143 kW) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
A20NFT
2.0 Turbo OPC 206 kW (280 CP) |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B14NEL
1.4 Turbo 88 kW (120 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B14NET
1.4 Turbo 103 kW (140 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B14NET
1.4 Turbo LPG 103 kW (140 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B14XER
1.4 74 kW (101 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16DTH
1.6 CDTI (100 kW) |
5,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16DTL
1.6 CDTI (81 kW) |
5,00 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16SHL
1.6 125 kW (170 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16SHT
1.6 Turbo 147 kW (200 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
B16XER
1.6 85 kW (116 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
B20NFT
2.0 Turbo OPC 206 kW (280 CP) |
6,00 L | 15.000 km / 12 luni | intre MIN şi MAX [L]: 1,0 |
Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Este interzisă utilizarea uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1 şi A5/ B5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului în anumite condiţii de utilizare.
Extrase din Manualul de utilizare Astra J my12 (RO)
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim!
Filtre Opel Astra J
Când se schimbă filtrele la Opel Astra J?Tip filtru | |
---|---|
Filtru de aer
|
Manualul menționează la fiecare 4 ani sau 60.000 km dar, dacă locuiți într-o zonă cu mult praf, noi recomandăm înlocuirea la fiecare 2 ani sau 30.000 km.
Cod filtru aer pentru:
Scule necesare: șurubelniță în cruce, cheie tubulară 7 mm, aspirator. |
Filtru de polen cu sau fără cărbune activ
|
Manualul menționează la fiecare a doua revizie (60.000 km) dar noi recomandăm înlocuirea filtrului anual chiar și cu unul low cost.
Cod filtru polen: 18 08 246 / GM 13271191 Tutorial schimbare filtru polen Opel Astra J Scule necesare: cheie tubulară 7 mm, aspirator. |
Filtru ulei
|
La fiecare schimb de ulei.
Cod filtru ulei pentru:
|
Filtru de benzină
|
La fiecare 4 ani sau 60.000 km.
notă: nu toate motoarele au filtru de benzină |
Filtru de motorină
|
La fiecare 60.000 km sau la fiecare 30.000 km dacă umiditatea este ridicată și/sau se utilizează motorină de calitate inferioară.
Cod filtru motorină: 5818085 / GM 13263262 Tutorial schimbare filtre și ulei Opel Astra J 2.0 CDTI (lb. engleză) |
Lichid de răcire / antigel Opel Astra J
Specificații lichid de răcire | |
---|---|
Culoare | roșu/roz sau portocaliu pal sau închis |
Tip | G12 |
Compoziție | fără silicați |
Coduri |
Opel 19 40 650,
09 194 431 |
Se folosește un mix antigel+apă distilată (de obicei 50/50) indiferent de anotimp.
Vezi și Ce se poate intampla daca pui apa in loc de antigel?
notă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX; dacă tabelul nu are valoare specifică pentru motorul dvs., măsurați cantitatea evacuată
Motor | Capacitate |
---|---|
1.4 benzină | 6,2 L |
1.6 benzină | 5,6 L |
1.3 CDTI | 6,8 L |
1.7 CDTI | 7,1 L |
2.0 CDTI | 6,9 L |
HEPU G12
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Opel/GM G12 DexCool Long Life
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Apa demineralizata pentru auto AquaXpert
|
|
Densimetru antigel profesional Hydro temp
Densimetrul permite citirea valorilor concentrației de antigel din lichidul de răcire precum și temperatura acestuia în orice poziție
Cumpără
|
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Opel Astra JMotor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
---|---|---|
1.4 (A14XER, A14XEL, B14XER) | M17+ 5/1 | n/a |
1.4 Turbo (A14NET, B14NET, A14NEL, B14NEL) | M32 6/1 | 6T40/6T45/6T50 6/1 |
1.6 (A16XER, B16XER) | F17+ 5/1 | 6T40/6T45/6T50 6/1 |
1.6 Turbo (A16XHT, A16LET, A16SHT, B16SHL, B16SHT) | M32 6/1 | 6T40/6T45/6T50 6/1 |
1.8 (A18XER) | D20 5/1 | n/a |
2.0 Turbo OPC | F40 Drexler 6/1 | n/a |
1.3 CDTI |
M17+ 5/1,
M32 6/1 |
n/a |
1.6 CDTI, 1.7 CDTI | M32 6/1 | n/a |
2.0 CDTI | F40 6/1 | AF 40 6/1 |
Capacități și coduri
Cod cutie viteze | Cap. uscat | Cap. service | Coduri OEM |
---|---|---|---|
F17 5/1,
F17+ 5/1, F17 MTA 5/1 |
1,6 L | 1,5 L | |
M32 6/1 | 2,2 L | 2,0 L |
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
F40 6/1 | n/a | 1,9 L | 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012) 19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
AF 40 6/1 | 7,0 L | 3,0 L |
19 40 773, 93 165 147 înlocuire la fiecare 4 ani sau 60.000 km* |
6T40, 6T45, 6T50 6/1 | 8,0-8,5 L | 4,0-6,0 L | DEXRON VI |
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 182
Cutie manuală, pentru modele fabricate până la Ian. 2012 sau pentru F17, 2013
Cumpără
|
|
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Cutie manuală, pentru modele fabricate începând cu Ian. 2012
Cumpără
|
|
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL 3+) 75W-80
Cutie manuală, API GL-3+, SKU: 4426
Astra J 2009-2011: F17+, M32
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75
Cutie manuală, API GL-4, SKU: 21359
Astra J 2011+: F17+, M32
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90 4433
Cutie manuală, API GL4+, SKU: 4433
Astra J: F40, D20
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140
Cutie manuală cu diferențial LSD, F40 Drexler 6/1, API GL5, 75W-140 SKU: 4420
Astra J: F40 Drexler 6/1; pentru versiunea OPC
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Cutie automată
Astra J: AF 40, 6T40, 6T45, 6T50
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan Sintofluid SAE 75W-80
Cutie manuală, Opel-19 40 182, 19 40 757, 19 40 768, 19 40 776
Astra J 2009-2011: F17+, M32, D20, F40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan Sintofluid FE 75W (BluEV Technology)
Cutie manuală, API GL-4
Astra J 2011+: F17+, M32, F40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan ATF 6400 (BluEV Technology)
Cutie automată AT6III, AF 40; DEXRON®-VI, GM 9256039/88863400
Astra J: 6T40/6T45/6T50, AF 40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan Sintopoid LS 75W-140
Cutie manuală, API GL-5, GM 12346140
Astra J: F40 Drexler, pentru versiunea OPC
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol TRANSMAX ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle
Cutie automată, GM DEXRON®-VI
Astra J: 6T40/6T45/6T50, AF 40
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Castrol Transmax Limited Slip LL, 75W-140
Cutie manuală, API GL-5
Astra J: F40 Drexler, pentru versiunea OPC
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Ulei servodirecție
Uleiuri servodirecție recomandate de producătoriCe becuri se folosesc la Opel Astra J?
Becuri Opel Astra J | |
---|---|
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen,
bec faza lungă pentru faruri cu halogen, bec cornering pentru faruri AFL varianta GTC |
Tip: H7
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: PX26d Cod OEM: 20 98 458 / 93190461 Cumpără |
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen varianta GTC |
Tip: HIR2
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: PX20d Cod OEM: 20 98 027 / 13579204 Cumpără |
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen (alternativă LED) |
Brand: Osram NIGHT BREAKER H7-LED GEN2 6000 K
Tip: H7 LED Tensiune: 12V Putere: 16W Soclu: PX26d Cod OEM: 64210DWNBG2 Cumpără |
Bec faza scurtă pentru faruri cu xenon |
Tip: D1S
Tensiune: 85V Putere: 35W Soclu: PK32d-2 Cod OEM: 20 98 571 / 93169040 Cumpără |
Bec poziție/DRL pentru faruri cu halogen |
Tip: W21/5W
Tensiune: 12V Putere: 21W/5W (dublu filament) Soclu: W3x16q Cumpără |
Bec lampă de ceață (față) pentru modele produse până la 2013,
bec lampă de ceață (față) pentru varianta GTC |
Tip: H10
Tensiune: 12V Putere: 42W Soclu: PY20d Cod OEM: 20 98 741 / 93190920 Cumpără |
Bec lampă de ceață (față) pentru modele produse din 2013,
bec cornering pentru faruri AFL |
Tip: H11
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: PGJ19-2 Cod OEM: 13503417 Cumpără |
Bec iluminare plăcuța de înmatriculare (spate),
bec poziție lampă spate, bec plafonieră interior, bec torpedo, bec portbagaj, bec semnalizare/lucas (aripa laterală) varianta GTC |
Tip: W5W
Tensiune: 12V Putere: 5W Soclu: W2.1x9.5d Cod OEM: 20 98 350 / 93190471 Cumpără |
Bec semnalizare/lucas (aripa laterală), cu excepția variantei GTC |
Tip: WY5W (portocaliu)
Tensiune: 12V Putere: 5W Soclu: W2.1x9.5d Cod OEM: 20 98 350 / 93190471 Cumpără |
Bandă LED consola centrală/schimbător viteze | Cod OEM: |
Bec semnalizare față pentru faruri cu halogen |
Tip: PSY24W
Tensiune: 12V Putere: 24W Soclu: PG20/4 Culoare: portocaliu Cod OEM: 20 98 020 / 10351679 Cumpără |
Bec semnalizare pentru faruri cu xenon,
bec semnalizare spate varianta Sedan, bec semnalizare față varianta GTC |
Tip: PY21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Culoare: portocaliu Soclu: BAU15s Cumpără |
Bec stop/frână varianta GTC,
bec stop/frână varianta Sports Tourer cu facelift (cu excepția stopurilor LED) |
Tip: P21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Culoare: fără culoare Soclu: BA15s Cumpără |
Stop/frână suplimentar nivel înalt (mijloc) |
Tip: unitate întreagă
Cod varianta hatchback 5 uși: 12 22 130 / GM 13372164 (cod garnitură: 13405775) Cod varianta hatchback 3 uși/GTC: 12 22 330 / GM 13372164 (cod garnitură: 13405775) Cod varianta combi/Sports Tourer: 12 22 083 / GM 13282241 (cod garnitură: 13405774) Cod varianta sedan: 12 22 331 / GM 25961508 |
Bec semnalizare spate varianta GTC |
Tip: WY21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Culoare: portocaliu Soclu: W3x16d Cumpără |
Bec stop,
bec semnalizare spate, bec marșarier varianta GTC |
Tip: W16W
Tensiune: 12V Putere: 16W Soclu: W2.1x9.5d Cumpără |
Bec lampă ceață varianta GTC |
Tip: PSX24W
Tensiune: 12V Putere: 24W Soclu: PG20-7 Cumpără |
Bec marșarier,
bec lampă de ceață (spate) |
Tip: H21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Soclu: BAY9s Cumpără |
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): Consum ulei in exces.
Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.
Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.
Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.
- Surse: Youtube The Truth About Mixing Different Engine Oils (EN, auto-translate disponibil)
- https://uleiuri-lubrifianti.com.ro/poti-combina-uleiurile-de-motor/
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Astra J?
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm
Set cheie dinamometrica 1/2" 28-210Nm, prize din aluminiu de 17/19/21 mm, lungime 460 mm
Cumpără
|
|
Trusă chei tubulare si antrenor profesională Yato
108 buc, 1/4"-1/2"
Cumpără
|
|
Set rampă auto pentru reparații
3 tone, anvelope până la 235 mm, 2 bucăți, înălțime 20,5 cm
Cumpără
|
|
Cheie filtru ulei cu 3 brațe 63-120mm Yato Cumpără | |
Vas recuperator pentru ulei 15 L Cumpără | |
Cric hidraulic 2.5 tone 85-360 mm Cumpără | |
Suport capre suspendare auto 3 tone
înălțime min-max: 300-420mm
Cumpără
|
Mesajele Code afișate în bord la Opel Astra J
Apăsaţi butonul SET/CLR, butonul MENU sau rotiţi butonul de reglaj pentru a confirma mesajul.
Code | Descrierea codului |
---|---|
2 | Nu a fost detectată nicio telecomandă, apăsaţi pedala de ambreiaj pentru repornire |
3 | Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut |
4 | Sistemul de aer condiţionat oprit |
5 | Volanul este blocat |
6 | Apăsaţi pedala de frână pentru a elibera frâna de parcare asistată electronic |
7 | Rotiţi volanul, decuplaţi şi recuplaţi apoi contactul |
9 | Rotiţi volanul, porniţi din nou motorul |
12 | Autovehiculul suprasolicitat |
13 | Compresorul supraîncălzit |
15 | Al treilea stop de frână defect |
16 | Lămpile de frână defecte |
17 | Sistemul de reglare a fasciculului farurilor defect |
18 | Faza scurtă stânga defectă |
19 | Lampa de ceaţă spate defectă |
20 | Faza scurtă dreapta defectă |
21 | Lampa laterală de poziţie stânga defectă |
22 | Lampa laterală de poziţie dreapta defectă |
23 | Lampa marşarier defectă |
24 | Lampa plăcuţei de înmatriculare defectă |
25 | Lampa de semnalizare stânga faţă defectă |
26 | Lampa de semnalizare stânga spate defectă |
27 | Lampa de semnalizare dreapta faţă defectă |
28 | Lampa de semnalizare dreapta spate defectă |
29 | Verificaţi lampa de frână pentru remorcă |
30 | Verificaţi lampa marşarier a remorcii |
31 | Verificaţi lampa de semnalizare stânga a remorcii |
32 | Verificaţi lampa de semnalizare dreapta a remorcii |
33 | Verificaţi lampa de ceaţă a remorcii |
34 | Verificaţi lampa de poziţie spate a remorcii |
35 | Înlocuiţi bateria telecomenzii radio |
48 | Curăţaţi sistemul de avertizare unghi mort lateral |
49 | Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare nedisponibil |
50 | Sistemul de protecţie a pietonilor activat, resetaţi capota |
53 | Strângeţi buşonul rezervorului de combustibil |
54 | Apă în filtrul de motorină |
55 | Filtrul de particule diesel este plin |
56 | Presiune neechilibrată în anvelope pe puntea faţă |
57 | Presiune neechilibrată în anvelope pe puntea spate |
58 | S-au detectat anvelope fără senzori TPMS |
59 | Deschideţi şi apoi închideţi geamul şoferului |
60 | Deschideţi şi apoi închideţi geamul pasagerului din faţă |
61 | Deschideţi şi apoi închideţi geamul stânga spate |
62 | Deschideţi şi apoi închideţi geamul dreapta spate |
65 | Tentativă de furt |
66 | Efectuaţi revizia sistemului de alarmă antifurt |
67 | Efectuaţi revizia dispozitivului de blocare a volanului |
68 | Efectuaţi revizia servodirecţiei |
69 | Efectuaţi revizia sistemului de suspensie |
70 | Efectuaţi revizia sistemului de control al nivelului |
71 | Efectuaţi revizia punţii spate |
74 | Efectuaţi revizia AFL |
75 | Efectuaţi revizia sistemului de aer condiţionat |
76 | Efectuaţi revizia sistemului de avertizare unghi mort lateral |
77 | Efectuaţi revizia sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare |
78 | Efectuaţi revizia sistemului de protecţie a pietonilor |
79 | Completaţi uleiul de motor |
81 | Efectuaţi revizia transmisiei |
82 | Schimbaţi uleiul de motor în scurt timp |
83 | Efectuaţi revizia sistemului adaptiv de control al vitezei de croazieră |
84 | Puterea motorului este redusă |
94 | Cuplaţi la parcare înainte de a ieşi |
95 | Efectuaţi revizia sistemului airbag |
128 | Capotă deschisă |
134 | Defecţiune sistem de asistenţă la parcare, curăţare bară de protecţie |
136 | Service sistem de asistenţă la parcare |
145 | Verificaţi nivelul lichidului de spălare |
174 | Baterie descărcată |
258 | Sistem de asistenţă la parcare dezactiva |
Utile
- Uleiul GM impresii dupa utilizare
- Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- Car bible / engine oil
- themotoroilgeek 👍
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek / Does new oil go bad?
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Discutii despre uleiuri pentru Opel
- Info Distributie - Intretinere - Schimb - Costuri (discuție generală)
- Tablou sigurante Opel Astra J
- Manuale utilizare Opel Astra J
- Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
Denumirile OV 040 1547 pe scurt
Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.
Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:
- Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
- Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
- Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)
Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.
last update: Mon, 30 Dec 2024 14:46:30 +0200
AdBlue® este o marcă comercială înregistrată a Verband der Automobilindustrie e.V..
dexos™ este o marcă comercială înregistrată a General Motors.