Ai uitat parola?


capacitate ulei

Revizie Opel Astra G (1998 - 2004)

Revizie ulei Astra F (1991 - 1998) Revizie ulei Astra H (2004 - 2009)


Cât ulei intră în Astra G?

De reținut: capacitatea este exprimată în litri și include filtrul de ulei.
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Tabel capacități ulei motoare pe benzină și diesel
Motor A-Z Capacitate Interval
X12XE
1.2 16v 48 kW (65 CP)
3,50 L 15.000 km / 12 luni
X14XE
1.4 16v 66 kW (90 CP)
3,25 L 15.000 km / 12 luni
X16SZR
1.6 55 kW (75 CP)
3,25 L 15.000 km / 12 luni
X16XE
1.6 16v 78 kW (106 CP)
3,25 L 15.000 km / 12 luni
X16XEL
1.6 16v 74 kW (101 CP)
3,25 L 15.000 km / 12 luni
X17DTL
1.7 TD 50 kW (68 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
X18XE1
1.8 16v 85 kW (115 CP)
4,25 L 15.000 km / 12 luni
X20DTL
2.0 Di 16v 60 kW (82 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
X20XER
2.0 16v 118 kW (160 CP) OPC
5,25 L 15.000 km / 12 luni
X20XEV
2.0 16v 100 kW (136 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse mentioneaza 4.25 L
Y17DT
1.7 DTi 55 kW (75 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
Y20DTH
2.0 DTi 16v 74 kW (100 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
Y20DTL
2.0 DI 16v 60 kW (82 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
Y22DTR
2.2 DTi 16v 92 kW (125 CP)
5,50 L 15.000 km / 12 luni
Z12XE
1.2 16v 55 kW (75 CP)
3,50 L 15.000 km / 12 luni
Z14XEP
1.4 16v 66 kW (90 CP)
3,50 L 15.000 km / 12 luni
Z16SE
1.6 62 kW (85 CP)
3,25 L 15.000 km / 12 luni
Z16XE
1.6 16v 74 kW (100 CP)
3,50 L 15.000 km / 12 luni
Z16XEP
1.6 16v 77 kW (105 CP)
4,00 L 15.000 km / 12 luni Unele surse menționează 4.0-4.5 L
Z16YNG
1.6 CNG 71 kW (97 CP)
3,50 L 15.000 km / 12 luni
Z17DTL
1.7 CDTi 59 kW (80 CP)
4,50 L 15.000 km / 12 luni
Z18XE
1.8 16v 92 kW (125 CP)
4,25 L 15.000 km / 12 luni
Z20LET
2.0 16v Turbo 141 kW (192 CP) OPC Turbo
4,25 L 15.000 km / 12 luni
Z22SE
2.2 16v 108 kW (147 CP)
4,75 L 15.000 km / 12 luni (!) un manual de utilizare mentioneaza o capacitate de 4.75, altul de 5.0

Sfat: recomandăm schimbul la un interval mai scăzut, de 7.500—10.000 km, în cazul exploatării în condiții dificile: drumuri scurte, porniri frecvente la rece, trafic stop/go, mult praf în aer, drumuri proaste, regim taxi, ride-sharing, curier, școală șoferi, poliție, tractări dese remorcă, condus predominant montan/dealuri, etc. iar în orice alt regim nu mai mult de 15.000 km. Pseudoștiință sau nu, un ulei și filtre fresh sunt întotdeauna binevenite iar cheltuiala nu e atât de mare încât să necesite maximizarea oportunității.

Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.



Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor

Calitatea uleiului de motor
Motoare pe benzină (până în 2002) ACEA - A3
ACEA - A3/B3
ACEA - A3/B3/B4
Motoare diesel (până în 2002) ACEA - B3
ACEA - A3/B3
ACEA - A3/B3/B4
Motoare pe benzină (din 2002) GM-LL-A-025
Motoare diesel fără DPF (din 2002) GM-LL-B-025
Motoare diesel cu DPF (2003+) dexos2 sau ACEA C3


Viscozitatea uleiului de motor după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel
ACEA A3, A3/B3, A3/B3/B4, ACEA B3, A3/B3, A3/B3/B4
  • SAE 10W-30 (sau mai mare de 30)
  • SAE 5W-30 (sau mai mare de 30)
  • SAE 0W-30 (sau mai mare de 30)
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, dexos2, ACEA C3
  • Până la -25 °C: 5W-30 sau 5W-40
  • Sub -25 °C: 0W-30 sau 0W-40

Sfat: recomandăm folosirea, în sezonul rece, unui ulei sintetic sau full-sintetic cu un grad de viscozitate de 5W-40 sau 0W-40 în locul uleiului semi-sintetic 10W-40 mai ales în cazul drumurilor scurte făcute frecvent. Puteți filtra lista de mai jos după aceste viscozități pentru recomandări de uleiuri.


Vezi și:

Ce uleiuri recomandă producătorii?*

Verificați recomandarea producătorului pentru motorul dvs. folosind butonul Catalog înainte să faceți achiziția.
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
5W-30 10W-40 5W-40 0W-30 0W-40    
GM dexos<small>™</small>2 5W-30
Opel dexos<small>™</small>2 5W-30
GM Semi Synthetic 10W-40
Motul 8100 X-CESS GEN2 5W-40
Motul 8100 X-CESS 5W-40
Motul 6100 Synergie+ 10W-40
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
Liqui Moly Leicht­lauf High Tech 5W-40
Liqui Moly Leichtlauf cu MOS2 10W-40
Liqui Moly Leichtlauf 10W-40
Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40
Castrol Edge Titanium 0W-40
Castrol Edge 5W-30
Castrol Edge Titanium 5W-40
Castrol Magnatec A3/B4 5W-40
Castrol Magnatec 10W-40
Castrol GTX Ultraclean 10W-40
Mobil 1<small>™</small> FS 0W-40
Mobil 1<small>™</small> ESP X3 0W-40
Mobil 1<small>™</small> ESP 5W-30
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Mobil Super 2000 X1 10W-40
Ravenol SSO 0W-30
Ravenol VST 5W-40
Ravenol HCL 5W-30
Ravenol LLO 10W-40
Aral HighTronic 5W-40
Aral BlueTronic II 10W-40
Shell Helix Ultra 0W-40
Shell Helix Ultra 5W-30
Shell Helix Ultra 5W-40
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Shell Helix Helix HX8 ECT C3 5W-40
Valvoline SynPower 5W-30
Valvoline SynPower 5W-40
Valvoline SynPower 10W-40
Valvoline SynPower MST C3 5W-30
Valvoline SynPower MST C3 5W-40
Total Quartz Energy 9000 5W-40
Total Quartz Energy 7000 10W-40
Fuchs Titan Supersyn LONGLIFE 5W-40
Mannol Legend + Ester 0W-40
Mannol Extreme 5W-40

* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim! ❤️



Filtre Opel Astra G

Când se schimbă filtrele la Opel Astra G?
Tip filtru
Filtru de aer

Manualul menționează la fiecare 4 ani sau 60.000 km (50.000 km pentru motoarele diesel) dar, dacă locuiți într-o zonă cu mult praf, noi recomandăm înlocuirea la fiecare 2 ani sau 30.000 km.

Cod catalog: Tutorial schimbare filtru de aer Opel Astra G
Scule necesare: șurubelniță plată, cheie tubulară 7 mm (opțional), aspirator.
Filtru de polen cu sau fără cărbune activ

Manualul menționează la fiecare 2 ani sau 30.000 km dar noi recomandăm înlocuirea filtrului anual chiar și cu unul low cost.

Coduri catalog: Tutorial schimbare filtru polen Opel Astra G
Scule necesare: torx T20, cheie tubulară 7mm, aspirator.
Filtru ulei

La fiecare schimb de ulei.

Coduri catalog:
Filtru de benzină

La fiecare 4 ani sau 60.000 km.

Cod catalog: 8 18 568 / GM 25313359
Filtru de motorină

Motoarele diesel fabricate până la octombrie 2000: la fiecare 2 ani sau 30.000 km și purjare apă în fiecare an.

Motoarele diesel fabricate după octombrie 2000: la fiecare 4 ani sau 60.000 km sau la fiecare 30.000 km dacă umiditatea este ridicată și/sau se utilizează motorină de calitate inferioară.

Cod catalog: 8 18 005 / GM 95507489


Distribuția

Când se schimbă distribuția la Opel Astra G?
Ca regulă generală, în cazul exploatării în condiții dificile (drumuri scurte, porniri frecvente la rece, trafic stop-go, regim taxi/ride-share/poliție, tractare remorcă frecvent, etc.) intervalele service se reduc cu 30-50% în funcție de regim.

De menționat că planurile service ale dealerilor Opel din România indică înlocuirea tuturor curelelor și întinzătoarelor aferente la fiecare 4 ani sau 60.000 km, uneori contrar planului service din manualul de utilizare sau al producătorilor.
Revizie distribuție Opel Astra G
La fiecare 12 luni sau 15.000 km Verificare vizuală curea de transmisie/accesorii. Înlocuire dacă e necesar.
La fiecare 4 ani sau 60.000 km Înlocuire curea de transmisie/accesorii.
La fiecare 4 ani sau 60.000 km Înlocuire curea de distribuție și rolă întinzătoare la motoarele 1.6 16v, 1.8 16v produse până la 2002; X16XEL, X16XE, Z16XE, Z18XE.

Cod kit:
La fiecare 6 ani sau 90.000 km Înlocuirea curelei dințate și a rolei de tensionare la motoarele 1.6 16v, 1.8 16v produse din 2003; X16XEL, X16XE, Z16XE, Z18XE.

Cod kit:
La fiecare 8 ani sau 120.000 km Înlocuirea curelei dințate și a rolei de tensionare.

Cod kit:
La fiecare 10 ani sau 150.000 km Înlocuire curea de transmisie/accesorii la 1.7 diesel.

Cod:
La fiecare 10 ani sau 150.000 km Înlocuirea curelei dințate și a rolei de tensionare la Z16XEP, 1.7 diesel.

Cod kit:
X12XE, Z12XE Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*

Cod kit:
66 06 022 / GM 93191271
Z12XEP Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*

Cod kit:
66 06 027 / GM 93191276
Z14XEP Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*

Cod kit:
6 37 241 / GM 55562234
Z22SE Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*

Cod kit: 56 36 394 / GM 13104980
56 36 400 / GM 12577385
X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*

Cod kit (duplex): 66 06 025 / GM 93191274
Cod kit (simplex): 66 06 026 / GM 93191275

* Dacă apare un zgomot, un zornăit de lanț persistent acompaniat sau nu de o reducere a puterii, trebuie inspectat și, cel mai probabil, înlocuit (consultați un profesionist pentru constatare). Noi recomandăm, totuși, ca măsură de prevenție înlocuirea kit-ului de distribuție pe lanț înainte de 250.000 km sau semnificativ mai devreme (150-200.000 km) în cazul exploatării dure.

Dacă ați achiziționat mașina recent și aveți dubii cu privire la nr. de km real, schimbați și distribuția (curele, lanț) cât de curând posibil, o cheltuială mare în sine dar mai mică decât refacerea sau schimbarea motorului. Better safe than sorry.

Recomandăm și citirea ghidului de la Continental (cu exemple de uzură): Belts and Components: Tech / Know-how / Tips.


Lichid de răcire / antigel Opel Astra G

Specificații lichid de răcire
până în 2001 culoare: albastru
tip: G11 (monoetilenglicol)
cu silicați
cod: Opel 19 40 656/90 297 545
GM L1301
înlocuire la fiecare 2 ani
din 2001 culoare: roșu/roz sau portocaliu pal sau închis
tip: G12 (propilenglicol)
fără silicați
cod: Opel 19 40 650/09 194 431
longlife (se recomandă, totuși, înlocuirea la fiecare 5 ani sau mai devreme, preventiv)

Se toarnă în instalație numai diluat cu apă distilată, conform instrucțiunilor de pe ambalaj.
Se folosește un mix antigel+apă distilată (de obicei 50/50) indiferent de anotimp.
Vezi și icon speech bubble Ce se poate intampla daca pui apa in loc de antigel?
Capacități lichid de răcire
notă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX
Motor Fără aer condiționat Cu aer condiționat
1.2 5,2 L 5,5
1.4 6,3 L 6,6 L
1.6 8v 5,9 L 6,2 L
1.6 16v
1.8
6,3 L 6,6 L
2.0 X20XEV, X20XER 6,7 L 7,2 L
2.0 Z20LET n/a 7,4 L
2.2 Z22SE n/a 6,8 L
1.7 CDTI
1.7 DTI
n/a 7,1 L
1.7 DT X17DTL n/a 8,7 L
2.0 DI Y20DTL n/a 7,9 L
2.0 DTI Y20DTH n/a 7,7 L
2.2 DTI Y22DTR n/a 7,9 L
HEPU G12
HEPU G11
Opel/GM G12 DexCool Long Life
Opel/GM G11
Apa demineralizata pentru auto AquaXpert



Uleiul din cutia de viteze

Cutii de viteze Opel Astra G
Motor Cod c.v. manuală Cod c.v. automată
1.2
1.4
F13 5/1 sau F17 5/1 AF 13-II 4/1
1.6 8v F13 5/1 AF 13-II 4/1
1.6 16v F17 5/1 AF 13-II 4/1
1.7
1.8
F17 5/1 AF 17 4/1
2.0 F18 5/1 sau F23 5/1 AF 20 4/1
Surse: cataloage producători, alte surse

Capacități și coduri
Cod cutie viteze Cap. uscat Cap. service Coduri OEM
F13 5/1 n/a 1,6 L 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012)
F17 5/1 n/a 1,6 L 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012)
F18 5/1 n/a 1,8 L 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012)
F23 5/1 n/a 1,75-1,8 L 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012)
19 40 004 (începând cu ian. 2012)
AF 13-II 4/1 n/a 3,0 L 19 40 767,
09 117 946
AF 17 4/1 n/a 3,0 L 19 40 767,
09 117 946
AF 20 4/1 n/a 4,0 L 19 40 767,
09 117 946
Uleiuri de cutie recomandate de producători

Verificați recomandarea producătorului pentru motorul+cutia dvs. folosind butonul Catalog înainte să faceți achiziția.
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 182
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Fuchs Titan Sintofluid SAE 75W-80
Fuchs Titan ATF 4000
Febi ATF 29934



Ulei servodirecție

  • CHF 202 sau CHF 11S
  • coduri: 19 40 766, 90 544 116
  • cantitate necesară: de la 0,7 la 1,1 litri
  • culoare: verde
  • verificare vizuală etanșeitate și nivel lichid: anual sau la fiecare 30.000 km
Uleiuri servodirecție recomandate de producători
Febi 06161
Liqui Moly hidraulic 1127
Ravenol SSF 1181100



Lichid de frână Opel Astra G

Specificații lichid frână
Cantitate necesară service aprox. 1,0 L (până la MAX)
Capacitate 1,25 L
Specificații FMVSS 116/DOT 4, SAE J 1703
Interval service la fiecare 2 ani indiferent de numărul de km parcurși
Opel DOT 4
ATE SL Dot 4
Motul RBF 660 FACTORY LINE
FEBI DOT4 26461
TRW DOT 4



Ce becuri se folosesc la Opel Astra G?

Becuri Opel Astra G
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen,
bec faza lungă pentru faruri cu xenon
Bec faza scurtă pentru faruri cu xenon
Bec faza lungă pentru faruri cu halogen
Bec lampă de ceață (față)
Bec poziție,
bec semnalizare/lucas (aripa laterală)
bec iluminat interior
Bec semnalizare față pentru faruri cu halogen
Bec semnalizare față pentru faruri cu xenon
Bec stop/frână
Stop/frână suplimentar nivel înalt (mijloc)
Bec semnalizare spate,
bec marșarier
bec lampă de ceață (spate)
Bec compartiment portbagaj
Bec plăcuțe înmatriculare

Cum se verifică nivelul uleiului de motor?

cum se verifica corect uleiul de motor

Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.

joja min max


Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?

Nu porniți motorul!
Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):


Cât consum de ulei e considerat normal?

În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.
La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): icon speech bubble Consum ulei in exces.


Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?

Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).
Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.

Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.

Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.



La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Astra G?

Cuplul de strângere la Opel Astra G este de 110 Nm.

Lista completă + instrucțiuni de schimbare a roții găsiți în ghidul oficial Opel: Instructiuni-schimbare-roti.pdf


Strângerea șururburilor se face doar încrucișat (șurubul opus este mereu următorul):
ordine strangere prezoane roata
ordine strangere prezoane roata




Denumirile dexos™ pe scurt

dexos™ este un brand creat de GM prin care impune un anumit set de cerințe tehnice producătorilor de uleiuri de motor.

dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3

dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed ​​Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.

* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos 1 gen 1 logo dexos 1 gen 2 logo dexos 1 gen 3 logo

dexos™2

dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos 2 approved logo dexos 2 logo

dexos™D

dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
dexos d logo


Denumirile OV 040 1547 pe scurt

Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.

Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:

  • Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
  • Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
  • Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)

Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.







last update: Sat, 21 Dec 2024 14:25:16 +0200