- Cât ulei intră? Tabel capacități
- Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
- Viscozitatea
- Ce uleiuri recomandă producătorii?
- Filtre
- Distribuția
- Lichid de răcire / antigel
- Ulei cutie de viteze
- Ulei servodirecție
- Lichid de frână
- Becuri
- Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
- Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
- Cât consum de ulei e considerat normal?
- Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
- La ce cuplu se strâng șuruburile roților?
- Discuții recomandate
- Denumirile dexos™
- Denumirile OV 040 1547
Cât ulei intră în Astra G?
La următorul schimb, completați inițial sub aceste valori cu minim 0.5 L (mai rămâne ulei vechi în baie după scurgere).
Verificați joja în mod repetat și completați, cu grijă, până când nivelul indicat ajunge la MAX.
În general, diferența dintre MIN și MAX (sau A și B) de pe jojă este de un litru. Am completat ulei peste MAX, ce să fac?
Motor A-Z | Capacitate | Interval | |
---|---|---|---|
X12XE
1.2 16v 48 kW (65 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
X14XE
1.4 16v 66 kW (90 CP) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
X16SZR
1.6 55 kW (75 CP) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
X16XE
1.6 16v 78 kW (106 CP) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
X16XEL
1.6 16v 74 kW (101 CP) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
X17DTL
1.7 TD 50 kW (68 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
X18XE1
1.8 16v 85 kW (115 CP) |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
X20DTL
2.0 Di 16v 60 kW (82 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
X20XER
2.0 16v 118 kW (160 CP) OPC |
5,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
X20XEV
2.0 16v 100 kW (136 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse mentioneaza 4.25 L |
Y17DT
1.7 DTi 55 kW (75 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y20DTH
2.0 DTi 16v 74 kW (100 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y20DTL
2.0 DI 16v 60 kW (82 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Y22DTR
2.2 DTi 16v 92 kW (125 CP) |
5,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z12XE
1.2 16v 55 kW (75 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z14XEP
1.4 16v 66 kW (90 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z16SE
1.6 62 kW (85 CP) |
3,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z16XE
1.6 16v 74 kW (100 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z16XEP
1.6 16v 77 kW (105 CP) |
4,00 L | 15.000 km / 12 luni | Unele surse menționează 4.0-4.5 L |
Z16YNG
1.6 CNG 71 kW (97 CP) |
3,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z17DTL
1.7 CDTi 59 kW (80 CP) |
4,50 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z18XE
1.8 16v 92 kW (125 CP) |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z20LET
2.0 16v Turbo 141 kW (192 CP) OPC Turbo |
4,25 L | 15.000 km / 12 luni | |
Z22SE
2.2 16v 108 kW (147 CP) |
4,75 L | 15.000 km / 12 luni | (!) un manual de utilizare mentioneaza o capacitate de 4.75, altul de 5.0 |
Informațiile din tabelul de mai sus au fost preluate într-un mod automat din manualul utilizatorului și astfel nu putem garanta acuratețea lor.
Ne puteți trimite sugestii sau sesizări prin pagina de contact.
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Calitatea uleiului de motor | |
---|---|
Motoare pe benzină (până în 2002) | ACEA - A3 ACEA - A3/B3 ACEA - A3/B3/B4 |
Motoare diesel (până în 2002) | ACEA - B3 ACEA - A3/B3 ACEA - A3/B3/B4 |
Motoare pe benzină (din 2002) | GM-LL-A-025 |
Motoare diesel fără DPF (din 2002) | GM-LL-B-025 |
Motoare diesel cu DPF (2003+) | dexos™2 sau ACEA C3 |
Viscozitatea uleiului de motor după temperatura mediului ambiant, motoare pe benzină si diesel | |
---|---|
ACEA A3, A3/B3, A3/B3/B4, ACEA B3, A3/B3, A3/B3/B4 |
|
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, dexos™2, ACEA C3 |
|
Vezi și:
- manuale de utilizare Opel și Vauxhall
- ce înseamnă dexos™ și OV 040 1547?
Ce uleiuri recomandă producătorii?*
Ar putea diferi în funcție de motor, combustibil, an producție sau catalogul oficial putea fi actualizat între timp.
* Informațiile au fost extrase din cataloagele online ale producătorilor și ale retailerilor.
Link-urile de mai sus sunt de afiliat însemnând că, dacă vă decideți să achiziționați uleiul prin site-ul promovat în următoarele 24 ore, noi vom primi un mic procent din vânzarea respectivă (care este deja inclus în structura prețului final, indiferent).
Nu suntem afiliați cu nici un producător sau distribuitor.
Dacă site-ul ClubOpel.com v-a fost util, ne puteți susține achiziționând prin aceste link-uri.
Vă mulțumim! ❤️
Filtre Opel Astra G
Când se schimbă filtrele la Opel Astra G?Tip filtru | |
---|---|
Filtru de aer
|
Manualul menționează la fiecare 4 ani sau 60.000 km (50.000 km pentru motoarele diesel) dar, dacă locuiți într-o zonă cu mult praf, noi recomandăm înlocuirea la fiecare 2 ani sau 30.000 km.
Cod catalog:
Scule necesare: șurubelniță plată, cheie tubulară 7 mm (opțional), aspirator. |
Filtru de polen cu sau fără cărbune activ
|
Manualul menționează la fiecare 2 ani sau 30.000 km dar noi recomandăm înlocuirea filtrului anual chiar și cu unul low cost.
Coduri catalog:
Scule necesare: torx T20, cheie tubulară 7mm, aspirator. |
Filtru ulei
|
La fiecare schimb de ulei.
Coduri catalog:
|
Filtru de benzină
|
La fiecare 4 ani sau 60.000 km.
Cod catalog: 8 18 568 / GM 25313359 |
Filtru de motorină
|
Motoarele diesel fabricate până la octombrie 2000: la fiecare 2 ani sau 30.000 km și purjare apă în fiecare an.
Motoarele diesel fabricate după octombrie 2000: la fiecare 4 ani sau 60.000 km sau la fiecare 30.000 km dacă umiditatea este ridicată și/sau se utilizează motorină de calitate inferioară. Cod catalog: 8 18 005 / GM 95507489 |
Distribuția
Când se schimbă distribuția la Opel Astra G?De menționat că planurile service ale dealerilor Opel din România indică înlocuirea tuturor curelelor și întinzătoarelor aferente la fiecare 4 ani sau 60.000 km, uneori contrar planului service din manualul de utilizare sau al producătorilor.
Revizie distribuție Opel Astra G | |
---|---|
La fiecare 12 luni sau 15.000 km | Verificare vizuală curea de transmisie/accesorii. Înlocuire dacă e necesar. |
La fiecare 4 ani sau 60.000 km | Înlocuire curea de transmisie/accesorii. |
La fiecare 4 ani sau 60.000 km |
Înlocuire curea de distribuție și rolă întinzătoare la motoarele 1.6 16v, 1.8 16v produse până la 2002; X16XEL, X16XE, Z16XE, Z18XE.
Cod kit:
|
La fiecare 6 ani sau 90.000 km | Înlocuirea curelei dințate și a rolei de tensionare la motoarele 1.6 16v, 1.8 16v produse din 2003; X16XEL, X16XE, Z16XE, Z18XE.
Cod kit:
|
La fiecare 8 ani sau 120.000 km |
Înlocuirea curelei dințate și a rolei de tensionare.
Cod kit:
|
La fiecare 10 ani sau 150.000 km | Înlocuire curea de transmisie/accesorii la 1.7 diesel.
Cod:
|
La fiecare 10 ani sau 150.000 km |
Înlocuirea curelei dințate și a rolei de tensionare la Z16XEP, 1.7 diesel.
Cod kit:
|
X12XE, Z12XE | Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*
Cod kit: 66 06 022 / GM 93191271 |
Z12XEP | Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*
Cod kit: 66 06 027 / GM 93191276 |
Z14XEP | Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*
Cod kit: 6 37 241 / GM 55562234 |
Z22SE | Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*
Cod kit: 56 36 394 / GM 13104980 56 36 400 / GM 12577385 |
X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR | Distribuție pe lanț, nu se schimbă periodic/nu este cuprinsă în planul de service.*
Cod kit (duplex): 66 06 025 / GM 93191274 Cod kit (simplex): 66 06 026 / GM 93191275 |
Dacă ați achiziționat mașina recent și aveți dubii cu privire la nr. de km real, schimbați și distribuția (curele, lanț) cât de curând posibil, o cheltuială mare în sine dar mai mică decât refacerea sau schimbarea motorului. Better safe than sorry.
Recomandăm și citirea ghidului de la Continental (cu exemple de uzură): Belts and Components: Tech / Know-how / Tips.
Lichid de răcire / antigel Opel Astra G
Specificații lichid de răcire | |
---|---|
până în 2001 | culoare: albastru
tip: G11 (monoetilenglicol) cu silicați cod: Opel 19 40 656/90 297 545 GM L1301 înlocuire la fiecare 2 ani |
din 2001 | culoare: roșu/roz sau portocaliu pal sau închis
tip: G12 (propilenglicol) fără silicați cod: Opel 19 40 650/09 194 431 longlife (se recomandă, totuși, înlocuirea la fiecare 5 ani sau mai devreme, preventiv) |
Se folosește un mix antigel+apă distilată (de obicei 50/50) indiferent de anotimp.
Vezi și Ce se poate intampla daca pui apa in loc de antigel?
notă: specificații aproximative, completați până la nivelul indicat pe vasul de expansiune KALT/COLD sau MAX
Motor | Fără aer condiționat | Cu aer condiționat |
---|---|---|
1.2 | 5,2 L | 5,5 |
1.4 | 6,3 L | 6,6 L |
1.6 8v | 5,9 L | 6,2 L |
1.6 16v 1.8 |
6,3 L | 6,6 L |
2.0 X20XEV, X20XER | 6,7 L | 7,2 L |
2.0 Z20LET | n/a | 7,4 L |
2.2 Z22SE | n/a | 6,8 L |
1.7 CDTI
1.7 DTI |
n/a | 7,1 L |
1.7 DT X17DTL | n/a | 8,7 L |
2.0 DI Y20DTL | n/a | 7,9 L |
2.0 DTI Y20DTH | n/a | 7,7 L |
2.2 DTI Y22DTR | n/a | 7,9 L |
HEPU G12
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
HEPU G11
Culoare: albastru; concentrat
Cumpără
|
|
Opel/GM G12 DexCool Long Life
Culoare: rosu; concentrat
Cumpără
|
|
Opel/GM G11
Culoare: albastru; concentrat
Cumpără
|
|
Apa demineralizata pentru auto AquaXpert
|
Uleiul din cutia de viteze
Cutii de viteze Opel Astra GMotor | Cod c.v. manuală | Cod c.v. automată |
---|---|---|
1.2 1.4 |
F13 5/1 sau F17 5/1 | AF 13-II 4/1 |
1.6 8v | F13 5/1 | AF 13-II 4/1 |
1.6 16v | F17 5/1 | AF 13-II 4/1 |
1.7 1.8 |
F17 5/1 | AF 17 4/1 |
2.0 | F18 5/1 sau F23 5/1 | AF 20 4/1 |
Capacități și coduri
Cod cutie viteze | Cap. uscat | Cap. service | Coduri OEM |
---|---|---|---|
F13 5/1 | n/a | 1,6 L | 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012) 19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
F17 5/1 | n/a | 1,6 L | 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012) 19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
F18 5/1 | n/a | 1,8 L | 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012) 19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
F23 5/1 | n/a | 1,75-1,8 L | 19 40 768 (înlocuit cu 19 40 182)
19 40 182 (până la an 2012) 19 40 004 (începând cu ian. 2012) |
AF 13-II 4/1 | n/a | 3,0 L |
19 40 767, 09 117 946 |
AF 17 4/1 | n/a | 3,0 L |
19 40 767, 09 117 946 |
AF 20 4/1 | n/a | 4,0 L |
19 40 767, 09 117 946 |
Recomandările diferă între modele și anii de producție.
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 182
Cutie manuală, pentru modele fabricate până la Ian. 2012 sau pentru F17, 2013
Cumpără
|
|
Ulei transmisie Opel/GM 19 40 004
Cutie manuală, pentru modele fabricate începând cu Ian. 2012
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Cutie manuală, API GL-4, GM 1940764, GM 1940768, PSA B71 2330, SKU: 20845
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Cutie automată
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan Sintofluid SAE 75W-80
Cutie manuală, Opel-19 40 182, 19 40 757, 19 40 768, 19 40 776
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Fuchs Titan ATF 4000
Cutie automată, Opel-19 40 707, Opel-19 40 767
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Febi ATF 29934
Cutie automată, OPEL-19 40 767, 19 40 771, 19 40 773
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Ulei servodirecție
- CHF 202 sau CHF 11S
- coduri: 19 40 766, 90 544 116
- cantitate necesară: de la 0,7 la 1,1 litri
- culoare: verde
- verificare vizuală etanșeitate și nivel lichid: anual sau la fiecare 30.000 km
Febi 06161
Culoare: verde; Opel 19 49 715, 19 40 715, 19 40 766
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Liqui Moly hidraulic 1127
Culoare: verde; Opel 1940 766, MAN M 3289
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
Ravenol SSF 1181100
Culoare: verde; Opel 1940 715, Opel 1940 766
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
Lichid de frână Opel Astra G
Specificații lichid frână | |
---|---|
Cantitate necesară service | aprox. 1,0 L (până la MAX) |
Capacitate | 1,25 L |
Specificații | FMVSS 116/DOT 4, SAE J 1703 |
Interval service | la fiecare 2 ani indiferent de numărul de km parcurși |
Opel DOT 4 Cumpără | |
ATE SL Dot 4
SAE J 1703
Cumpără
|
|
Motul RBF 660 FACTORY LINE
SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
FEBI DOT4 26461
SAE J 1703, Opel 19 42 421
Fișa tehnică
Catalog
Cumpără
|
|
TRW DOT 4
DOT 4, SAE J1703
Cumpără
|
Ce becuri se folosesc la Opel Astra G?
Becuri Opel Astra G | |
---|---|
Bec faza scurtă pentru faruri cu halogen,
bec faza lungă pentru faruri cu xenon |
Tip: H7
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: PX26d Cod OEM: 20 98 458 / 93190461 Cumpără |
Bec faza scurtă pentru faruri cu xenon |
Tip: D2S
Tensiune: 85V Putere: 35W Soclu: P32d-2 Cod OEM: 20 98 580 / 93169041 Cumpără |
Bec faza lungă pentru faruri cu halogen |
Tip: HB3
Tensiune: 12V Putere: 60W Soclu: P20d Cod OEM: 20 98 424 / 93190939 Cumpără |
Bec lampă de ceață (față) |
Tip: H3
Tensiune: 12V Putere: 55W Soclu: PK22s Cod OEM: 20 98 343 / 93190464 Cumpără |
Bec poziție,
bec semnalizare/lucas (aripa laterală) bec iluminat interior |
Tip: W5W
Tensiune: 12V Putere: 5W Soclu: W2.1x9.5d Cod OEM: 20 98 350 / 93190471 Cumpără |
Bec semnalizare față pentru faruri cu halogen |
Tip: PY21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Culoare: portocaliu Soclu: BAU15s Cod OEM: 20 98 255 / 90487485 Cumpără |
Bec semnalizare față pentru faruri cu xenon |
Tip: W16W
Tensiune: 12V Putere: 16W Soclu: W2.1x9.5d Cumpără |
Bec stop/frână |
Tip: P21/5W
Tensiune: 12V Putere: 21W/5W (dublu filament) Culoare: fără culoare Soclu: BA15d Cod OEM: 20 98 346 / 93190467 Cumpără |
Stop/frână suplimentar nivel înalt (mijloc) |
Tip: LED
Unitate întreagă Cod varianta hatchback: 12 22 072 / GM 93175526 Cod varianta combi/caravan: 12 22 734 / GM 9104255 Cod varianta sedan: 12 22 051 / GM 9118406 Cod varianta coupe/cabrio: 17 13 421 / GM 9194326 |
Bec semnalizare spate,
bec marșarier bec lampă de ceață (spate) |
Tip: P21W
Tensiune: 12V Putere: 21W Culoare: fără culoare Soclu: BA15s Cumpără |
Bec compartiment portbagaj |
Tip: C10W
Tensiune: 12V Putere: 10W Cumpără |
Bec plăcuțe înmatriculare |
Tip: R10W
Tensiune: 12V Putere: 10W Cumpără |
Cum se verifică nivelul uleiului de motor?
Automobilul trebuie să stea pe o suprafață orizontală.
Motorul trebuie să aibă temperatura de exploatare.
După oprirea motorului se așteaptă minim 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei.
Am completat cu prea mult ulei, am depășit MAX pe jojă. Ce să fac?
Nu porniți motorul!Scoateți surplusul fie pe la jojă cu o seringă și furtun ( 0:51), fie prin scurgere pe la bușonul băii de ulei ( 5:38):
Cât consum de ulei e considerat normal?
În general, motorul consumă 0,6 L la 1.000 km și este considerat normal.La motoarele mai vechi de anul 2000, un consum de 1.0 L la 1.000 km este considerat normal.
Un consum mai mare indică o potențială problemă ce necesită investigații (un ulei mai gros nu va rezolva problema, din păcate): Consum ulei in exces.
Putem completa cu alt brand de ulei? Putem amesteca uleiuri de motor?
Deși nu este ideal, pe scurt, da, putem completa cu alt brand de ulei și putem amesteca uleiurile de motor atâta timp cât au aceeași viscozitate și respectă specificațiile tehnice particulare motorului respectiv în cazul în care sunt (verificați manualul de utilizare).Deși producătorii respectă standardele SAE, există diferențe între branduri cu privire la cantitățile de aditivi folosite. Combinarea uleiurilor de la branduri diferite poate anula obiectivele proiectate.
Cel mai recomandat este să folosim unul și același brand la fiecare schimb și la fiecare completare (când joja indică MIN) pentru că uleiul proaspăt se va combina cu uleiul rezidual uzat rămas în baie după scurgere.
Foarte important, totuși, este să nu deprivăm motorul de ulei (când scade sub MIN pe jojă). În caz de urgență, pentru a evita griparea motorului, putem compromite uleiul prin combinarea viscozităților cu riscul de a provoca unele pagube motorului.
Mai bine cu ulei decât fără.
Revizia uleiului va trebui facută de îndată ce urgența dispare, uleiul compromis se înlocuiește complet cu un ulei proaspăt, adecvat și filtru nou.
- Surse: Youtube The Truth About Mixing Different Engine Oils (EN, auto-translate disponibil)
- https://uleiuri-lubrifianti.com.ro/poti-combina-uleiurile-de-motor/
La ce cuplu se strâng șuruburile roților la Opel Astra G?
Utile
- Uleiul GM impresii dupa utilizare
- Ce marca de ulei e mai bun?
- Bob is the oil guy
- Car bible / engine oil
- The Nerd Mechanic - DIY / Cand SCHIMBAM (de fapt) ULEIUL?
- Sergiu Gabor / Teste comparative ulei motor
- Sergiu Gabor / Tabel cu rezultatele testelor comparative
- Project Farm / Motor Oil Testing
- Comparație uleiuri 0W-16, 0W-20, 5W-20 și 5W-30 (lb. engleză)
- themotoroilgeek
- Sergiu Gabor / Bosch vs Purflux vs Starline - Oil Filter Comparison
- Sergiu Gabor / Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
- Sergiu Gabor / Cabin Air Filter - BASIC vs ADVANCED vs PREMIUM - Which is the best?
- Sergiu Gabor / Which is the best Pollen Filter? Mahle vs Hengst vs Bosch vs Valeo vs Mann - Cabin Air Filtrer TEST
- Discutii despre uleiuri pentru Opel
- Info Distributie - Intretinere - Schimb - Costuri (discuție generală)
- Tablou sigurante Opel Astra G
- Coduri eroare OBD 2
Denumirile dexos™ pe scurt
dexos™1, dexos™1 Gen 2, dexos™1 Gen 3
dexos™1 a fost introdus în 2010, înlocuiește GM-LL-A-025* și este destinat preponderent motoarelor pe benzină. Denumirea dexos™1 a fost retrasă din 2017.
Succesorul dexos™1 este dexos™1 Gen 2 iar succesorul acestuia din urmă este dexos™1 Gen 3.
Din 2017, dexos™1 Gen 2 previne LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Din 2025 denumirea dexos™1 Gen 2 va fi retrasă.
* GM-LL-A-025 și GM-LL-B-025 au fost introduse în 2002 prin planul Opel Long Life Service Oils și s-au aplicat modelelor produse până în 2011 (fără DPF).
GM-LL-A-025 este destinat motoarelor pe benzină și satisface standardul A3/B3.
GM-LL-B-025 este destinat motoarelor diesel și satisface standardul A3/B3/B4.
dexos™2 nu este succesorul dexos™1 ci un alt set de specificații tehnice.
Înlocuiește atât GM-LL-A-025 (benzină) cât și GM-LL-B-025 (diesel).
dexos™2 este destinat atât motoarelor pe benzină cât și diesel, compatibil cu DPF.
Standardul ce stă la bază este ACEA C3.
Succesorul dexos™2 ar fi OV 040 1547.
dexos™D este o specificație nouă, un ulei cu viscozitate scăzută, destinată motoarelor diesel cu DPF începand cu anul 2020.
Denumirile OV 040 1547 pe scurt
Specificațiile Opel OV 040 1547 înlocuiesc ce era planificat pentru eticheta dexos™2 Gen 2 înainte ca Opel să fie vândut de GM către grupul PSA.
Eticheta OV 040 1547 nu mai este folosită azi fără sufix și a intrat în efect pe 1 septembrie 2022. Noile etichete sunt:
- Opel OV 040 1547-A20: SAE xW-20 pentru motoare pe benzină și diesel (litera A urmată de două cifre indicând viscozitatea la cald)
- Opel OV 040 1547-G30: SAE xW-30 pentru motoare pe benzină (litera G)
- Opel OV 040 1547-D40: SAE xW-40 pentru motoare diesel (litera D)
Cea mai des folosită viscozitate pentru această specificație este 0W-20. Motoarele mai noi (2018+) au fost proiectate astfel încât să necesite un ulei mai subțire pentru a scădea consumul și reduce emisiile.
last update: Sat, 21 Dec 2024 14:25:16 +0200