Service-uri de evitat in Bucuresti

asa sau Andre fast service au maini lipicioase

Revin dupa ce am facut a 2 a revizie la DI-BAS Fundeni...am fost programat la 15 am ajus la 14:45, la 15:05 a intrat masina, am intrat si eo dupa 5 minute si am stat langa ea ca am avut piesele de la mine si nu vroiam sa mi faca manevre...totul a decurs ok, mi a verificat-o cap coada..totul a durat 45 de minute.singurul - este ca de data asta nu a mai pus husa de plastic peste scaun...dar sunt multumit

Piesele le-am luat eu cu 270...si manopera 202 lei...
Mi-au schimbat F ulei F aer F combustibil f polen si ulei

Salut,

numele meu este Vlad si sunt relativ nou pe forumul vostru, insa din fericire stiu cate ceva despre "masina" Opel. Am citit aproape toate postarile referitoare la service-urile din Bucuresti si as vrea sa va spun cateva cuvinte legate de acest subiect.

1. Cu siguranta intr-un Service autorizat Opel puteti gasi oameni certificati care au urmat traininguri de specialitate. De asemenea sculele folosite la reparatii sunt omologate si agreate de catre Opel. ( Nu cred ca ar vrea cineva sa i se stranga un surub special cu patentul sau alta nebunie de scula improvizata pentru ca service-ul respectiv nu are o scula specifica Opel)

2. Referitor la protectia scaunelor si a volanului, in majoritatea service-urilor autorizate, receptionerul le pune pe masina cand o preia de la client. Puteti cere acest lucru, in cazul in care nu vi se ofera.

3. Spunea un coleg putin mai sus ca nu i s-a permis accesul in service. Din punctul meu de vedere un lucru absolut normal. Ganditi-va cam cat ar trebui sa plateasca daune service-ul in cazul in care un client sufera un accident in atelier. O solutie in care sa supravegheati masina: Toate service-urile autorizate pun la dispozitie un spatiu sigur (sala de asteptare) unde clientul poate supraveghea masina. Chiar mai mult unii pun la dispozitie un TV unde puteti vedea imaginile captate de o camera montata in service.

4. La efectuarea unei lucrari, exceptie facand garantiile, puteti cere piesele vechi. Unele service-uri pun aceste piese vechi in cutiile celor noi si le lasa in portbagaj.

In concluzie, sunt sigur ca orice padure are uscaciunile ei, si poate si in service-urile autorizate Opel exista nereguli sau probleme, insa in general un service "de firma" ofera o anumita garantie si calitate.

dibas fundeni este un service execrabil

este un servis la diham...parca 35 ron schimb ulei si filtru,poate inca 60 pentru celelalte filtre si scapai...202 ron manopera pentru schimb de filtre :evil:prea mult

unde ai reparat frate masina pana acum...in sua cate servisuri de la noi au camera unde poti sta si in acelas timp sa urmaresti ce lucreaza la masina...are asfel de camera un servis in vitan...dar la tv.vezi produsele pe care le vand ei nici de cum ce lucreaza mecanicul la masina ta...eu am avut masina la total diesel din pantelimon si mi-au schimbat injectoarele

Pe 2 iunie 2010 am fost la Radacini Vitan pentru revizia de 30.000 km. Eu ajunsesem la 23.000 km in 2 ani. N-am vrut sa schimb bujiile si le-am cerut sa ma lase langã masinã. Ultima cerinta nu i-a incantat, dar au acceptat. M-a costat 561,34 lei:
-spray curatat frana (wurth) 500 ml, 11,00 lei
-filtru benzina 67,26 lei
-clema filtru benzina (2 buc.) 9,10 lei
-ulei 5W30 dexos2 (4 l) 161,01 lei
-filtru ulei Z14XEP, Z18XER-ZB 42,99 lei
-filtru aer benz-AG 75,01 lei
-filtru polen cu preincalzire-AG 81,01 lei
-discount materiale -87,83 lei
-manopera (1,9 ore) 224,19 lei
-discount manopera -22,42 lei.
Le-am dat 50 de lei mecanicilor si au parut sa se ocupe cu atentie de revizie; dupa ce au dat jos la rotile din spate au frecat cu smirghel si apoi au dat cu spray din belsug (sau asa mi s-a parut mie, nu ma pricep, poate asa e normal). Placutele de frana mi-au spus ca ar mai tine cateva mii de km; uleiul l-au turnat dintr-un bidon mare (cred ca de 4 litri) pe care l-au desfacut atunci. Dar, spre deosebire de revizia de anul trecut, nu mi-au mai lasat restul de ulei in portbagaj. Revizia de 1 an am facut-o la Radacini de pe bulevardul Timisoara, langa Mall Plaza. Acolo nu m-au lasat sa stau langa masina si nici n-am putut sa o vad prin geamul din sala de asteptare pentru ca se afla destul de departe si imi obstructiona vederea un stalp. Dar la plecare mi-au pus in portbagaj vechile filtre si un bidon de 1 litru cu restul de ulei.

salut.legat de opel di-bas: de evitat! anul trecut am achitat avans pentru o piesa (pompa de apa) si nici dupa 2 saptamini nu ma sunasera sa imi spuna daca mai vine sau nu. abia dupa un mail foarte acid catre opel romania si di-bas plus telefoane piesa a sosit "miraculos" chiar a doua zi. intrucit rolele de la distributie erau duse mi-au oferit rolele si intinzatorul cu doar 7 mil "neoriginale", piese pe care le-am luat eu din oras cu 3 mil. nu zic ce amabili au fost ca pina la urma la pompa de apa mi-au facut reducere cam 30% si nu mi-au mai luat manopera pentru piesele aduse de mine .pe factura a fost doar pompa, manopera pompei si inlocuirea antigelului...surpriza a venit insa mai spre vara cind mi-am dat jos distributia, ca sa imi schimb tachetii...cureaua de distributie nu era cea noua pe care le-o dusesem eu (conti), era bosh, UZATA. mai poti sa faci ceva? doar sa fi multumit ca nu s-a rupt in mers...apropo, un tachet hidraulic la ei este 150 ron iar eu am luat din oras INA cu 42 ron bucata. inmultiti si voi cu 16 daca ii schimbi pe toti si vedeti diferenta...bafta!

De evitat ar fi si Nick Service de pe Margeanului colt cu Teius zona Rahova. Treaba de mantuiala dupa o luna mi-a sarit vopseaua de pa bara fata revopsita la ei si mai aveau de facut un prag la care n-au lucrat deloc dar pe deviz era trecut ca reparat asta am constatat cand am ridicat masina de la ei.